Clio祭（Clio-Lutecia Japon Festival）に向けて。

「鈴鹿ツインサーキット」で6/2に行われる、「Clio/Luteciaの走行会」に向けてwillyを整備に出してきました。もちろん、今の主治医であるレマンカーズです。今回はブレーキ周りとエンジンの点検でした。


ブレーキ周りは主にフロントのローター＆パッド交換とブレーキオイルの交換です。ローターは色々と選択肢がありますが、純正パーツにしました。純正だけど箱はマレリーで、昔のルノー純正パーツ箱に劣らず、持ち帰ってガレージに飾りたい逸品です。

ローターは新車時から一度も交換していませんでした。６万数千キロ１２年の使用でしたが、寿命を迎え、波も打っており潮時だったようです。

パッドは平成１４年８月の請求書があったので、２万数千キロ５年の使用のようです。厚みは十分にあるようですが、ローターも替わったことですし交換しました。物は同じAPロッキードのTYPE-ZCをと思っていましたが、輸入元が扱わなくなったらしく、ディスコンになったようです。


そこで今回はレマンさんが扱っている「株式会社 クランツ」の「ギャルビン・アウトシュポルト」なる物を選択してみました。純正ローター＋ZCでは十勝やTIでもブレーキが終わってピットへ引っ込むなんてことは無かったので、今回のこの組み合わせがどうなるか楽しみですね。ブレーキダストも少なめらしいので余計に楽しみです。

後は当日に雨が無ければ上々です。九州で禊ぎは済ませているので、期待したところですな（^^;;